通用的建筑學實習工作總結
實習給生活在都市象牙塔中的大學生們提供了廣泛接觸基層、了解基層的機會。下面是小編為大家整理的關于通用的建筑學實習工作總結,希望對您有所幫助!
通用的建筑學實習工作總結(篇1)
一、 前言
學習建筑學這個專業已經三年,但是對于城市與建筑的概念還是局限于書本和身邊事物。20__年6月13日至6月16日為期4天認知實習給予了我們一個“走出去”的機會。在梁獻超老師、劉志峰老師和劉琰老師的帶領下,采用實地觀察、討論的形式,在浙江通過對典型城市空間和標志性建筑的實地考察、認知,增強了我們將書本知識和城市建筑、古建筑、自然環境結合在一起的能力,讓我們對現代建筑、古建筑以及自然環境有一個很好的認知,也讓我們認識到了解一個城市不僅要了解它的現代建筑風貌,也要了解它的歷史文化沉淀。時間雖短,感觸不少,遂整理成報告,以作總結。
二、 實習的目的及任務
本次實習是我們學完了公共基礎課和部分專業基礎課之后對建筑進行的一個全面的認識,培養我們對建筑的感性認識,是一種密切聯系實際、增強我們建筑認識的教學活動,是大學教育過程中不可缺少的一個環節。通過本次實習能進一步鞏固我們所學的專業理論知識,使抽象的書本知識變為生動的具體的、更為系統的知識,使我們對我國當前建筑、結構、施工技術、建筑材料等方面的水平和發展趨勢有所了解,進一步培養我們的建筑設計能力。同時,使我們對本行業的工作性質有一個初步的了解,培養我們對本專業的熱愛,強化我們的事業心和責任感,并樹立學習信心和增強專業觀念。
三、 實習組織安排
在實習過程中我們分成6人一組進行實地觀察、討論,并按學校安排的行程在指導教師的帶領下赴校外進行實地參觀調研,了解、記錄當地的建筑、規劃、城市設計等,將所學知識和實習內容互相驗證,培養理性、細致的工作作風。
三、 實習時間安排及地點
本次實習從6月13日至6月16日,共四天。6月11日星期五12:30,我們召開實習動員大會,指導老師向我們說明此次實習的過程安排及實習中要注意的相關問題,6月13號上午7點,我們正式出發前往浙江。下午我們到達烏鎮西柵,老師不做統一的安排,由學生自已去參觀, 6月14日早上八點,在指導老師的帶領下,我們統一參觀了錢江新城。當天下午,我們又去參觀了中國美術館和西湖部分地區。6月15日我們自由參觀了浙江大學紫荊港校區,下午自由安排參觀了西湖的另一部分地區,6月16日上午我們參觀了西溪濕地,參觀完后中午返回學校。
通用的建筑學實習工作總結(篇2)
第一次到工地實習,剛來的時候心理很沒底,不知道怎樣與別人相處。實習幾天后發現,與同事相處并不難。當你遇到不明白的地方時,你就要多問,在問的同時,就增添了你和同事交流的機會,這樣,不僅問題解決,也很快融入了集體。在這里,要勤學好問,多與人交流,要以誠待人。
這次的暑期實習帶給我不僅僅是一種社會經驗,更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友,他們給予我不少的幫助。俗語說:紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。當今大學教育是以理論為主,能有機會走進設計公司去實習,對我來說是受益非淺的。我就快畢業走向社會了,相信這次實習對我日后參加工作有幫助。
通過這次實習,在放線面我感覺自己有了一定的收獲。實習主要是為了我們今后在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用,增強了我們今后的競爭力,為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習單位的代工也給了我很多機會參與他們放線的是我懂得了很多以前難以解決的問題,將來從事放線工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識,使我向更深的層次邁進,對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用,但我也認識到,要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的,還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累,不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的,需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。
大的數值,就有導致裂縫的危險,但如果在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料,如泡沫海棉等,對于防止混凝土表面產生過大的拉應力,具有顯著的效果。加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小,因為大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低于屈服極限的條件下,鋼的各項性能是穩定的,而與應力狀態、時間及溫度無關。鋼的膨脹系數與混凝土膨脹系數相差很小,在溫度變化時兩者間只發生很小的內應力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍,當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時,鋼筋的應力將不超過100~200kg/cm2、因此,在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現很困難。但加筋后結構內的裂縫一般就變得數目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時,對提高混凝土抗裂性的效果較好。混凝土和鋼筋混凝土結構的表面常常會發生細而淺的裂縫,其中大多數屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺,但它對結構的強度和耐久性仍有一定的影響。為保證混凝土工程質量,防止開裂,提高混凝土的耐久性,正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑,我在實踐中總結出其主要作用為:
(1)混凝土中存在大量毛細孔道,水蒸發后毛細管中產生毛細管張力,使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力,但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
(2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素,使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25%。
(3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素,摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量,其體積用增加骨料用量來補充。
(4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度,減少混凝土泌水,減少沉縮變形。
(5)提高水泥漿與骨料的粘結力,提高的混凝土抗裂性能。
(6)混凝土在收縮時受到約束產生拉應力,當拉應力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度,大幅提高混凝土的抗裂性能。
(7)摻加外加劑可使混凝土密實性好,可有效地提高混凝土的抗碳化性,減少碳化收縮。
(8)摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當,在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上,避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。
(9)摻外加劑混凝土和易性好,表面易摸平,形成微膜,減少水分蒸發,減少干燥收縮。許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能,我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究,比單純的靠改善外部條件,可能會更加簡捷、經濟。
(10)混凝土的早期養護實踐證明,混凝土常見的裂縫,大多數是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發,保溫應達到下述要求:
1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫。
2)防止混凝土超冷,應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。
3)防止老混凝土過冷,以減少新老混凝土間的約束。混凝土的早期養護,主要目的在于保持適宜的溫濕條件,以達到兩個方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行,以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯的。混凝上的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析,新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失,從而推遲或防礙水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期,在施工中應切實重視起來。
所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件,根據不同情況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的,在施工時采用何種水泥,用量都是要注意的,還有混泥土的早期保養。
我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,為實現自我的理想和光明的前程努力。
通用的建筑學實習工作總結(篇3)
我由于屬于在校外做設計,因此我的實習工作主要是同我所要從事的工作有關聯。在實習期間我主要是接觸一些工程進行檢測,以及加固改造工作。通過這些日子的實習,使我發現在一些在設計及施工中所存在的一些問題。通過向所在單位專家的請教,明白了一些工程中易存在和發生的一系列建筑通病的產生原理及相應的檢測,處理措施。現將我所接觸到的一些問題作義總結。 我的畢業設計作的是混凝土框架結構,因此對于混凝土機構的了解要更有針對性。混凝土質量的好壞,既對結構物的安全,也對結構物的造價有很大影響,因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
混凝土質量的主要指標之一是抗壓強度,從混凝土強度表達式不難看出,混凝土抗壓強度與混凝土用水水泥的強度成正比,按公式計算,當水灰比相等時,高標號水泥比低標號水泥配制出的混凝土抗壓強度高許多。所以混凝土施工時切勿用錯了水泥標號。另外,水灰比也與混凝土強度成正比,水灰比大,混凝土強度高3水灰比小,混凝土強度低,因此,當水灰比不變時,企圖用增加水泥用量來提高溫凝土強度是錯誤的,此時只能增大混凝土和易性,增大混凝土的收縮和變形。綜上所述,影響混凝土抗壓強度的主要因素是水泥強度和水灰比,要控制好混凝土質量,最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個主要環節。
此外,影響混凝土強度還有其它不可忽視的因素。粗骨料對混凝土強度也有一定影響,當石質強度相等時,碎石表面比卵石表面粗糙,它與水泥砂漿的粘結性比卵石強,當水灰比相等或配合比相同時,兩種材料配制的混凝土,碎石的混凝土強度比卵石強。因此我們一般對混凝土的粗骨料控制在3。2cm左右,細骨料品種對混凝土強度影響程度比粗骨料小,所以混凝土公式內沒有反映砂種柔效,但砂的質量對混凝土質量也有一定的影響。因此,砂石質量必須符合混凝土各標號用砂石質量標準的要求。由于施工現場砂石質量變化相對較大,因此現場施工人員必須保證砂石的質量要求,并根據現場砂含水率及時調整水灰比,以保證混凝土配合比,不能把實驗配比與施工配比混為一談。混凝土強度只有在溫度、濕度條件下才能保證正常發展,應按施工規范的規定予在養護、氣溫高低對混凝土強度發展有一定的影響。冬季要保溫防凍害,夏季要防暴曬脫水。
現冬季施工一般采取綜合蓄熱法及蒸養法。如果是設計造成的缺陷,一般有設計承載力或設計工作條件與實際不符造成裂縫、變形、侵蝕等破壞;如果是使用造成的缺陷,一般有超載、侵蝕、火災、凍融、風化破壞等。混凝土的裂縫是不可避免的,其微觀裂縫是本身物理力學性質決定的,但它的有害程度是可以控制的,有害程度的標準是根據使用條件決定的。目前世界各國的規定不完全一致,但大致相同。如從結構耐久性要求、承載力要求及正常使用要求,最嚴格的允許裂縫寬度為0。1mm。近年來,許多國家已根據大量試驗與泵送混凝土的經驗將其放寬到0。2mm。當結構所處的環境正常,保護層厚度滿足設計要求,無侵蝕介質,鋼筋混凝土裂縫寬度可放寬至0。4mm;在濕氣及土中為0。3mm;在海水及干濕交替中為0。15mm。沿鋼筋的順筋裂縫有害程度高,必須處理。
近年來預應力混凝土應用范圍逐漸推廣到更多的結構領域,如大跨超長、超厚及超靜定框架結構,其混凝土強度等級必須提高至c50。在采用泵送條件下,其收縮與水化熱大大增加,約束應力裂縫很難避免,張拉前開裂,張拉后又不閉合,裂縫控制的難度更加困難。預應力結構裂縫允許寬度是嚴格的,預應力筋腐蝕屬“應力腐蝕”并有可能脆性斷裂,預兆性較小,裂縫擴展速度快。裂縫深度h與結構厚度h的關系如下:h≤0。1h表面裂縫;0。1h 早期裂縫一般出現在一個月之內,中期裂縫約在6個月之內,其后1~2年或更長時間屬于后期裂縫。
在修補裂縫前應全面考慮與之相關的各種影響因素,仔細研究產生裂縫的原因,裂縫是否已經穩定,若仍處于發展過程,要估計該裂縫發展的最終狀態。在日本混凝土協會“混凝土裂縫的調查和修補指南”中,對調查的原則、普查、詳查方法均作了詳細規定,主要有: 裂縫的現狀調查(裂縫類型和寬度);有無病害(漏水、鋼筋銹蝕);產生裂縫的經過(發生時間和過程);設計書的檢查;施工記錄的檢查;根據混凝土鉆芯檢查構件的強度、厚度;荷載調查;中性化試驗;鋼筋調查(鋼筋位置、細筋數量及有無銹蝕);地基調查;混凝土分析;荷載試驗;振動試驗。
通用的建筑學實習工作總結(篇4)
大二暑假,經親戚介紹有幸到福建__設計有限公司實習。剛開始時,走進趙工的辦公室,還有點不好意思,真的不知道自己能做些什么。學了一學期的建筑工程這一專業的知識了吧,可是面對真正的建筑工程我還是有太多的問題,學的可以說只是皮毛。趙工人不錯,很隨和,他的熱絡很快就讓我的拘謹消逝了。第一天,我到他們公司的辦公室里逛了一下,這邊看看,那邊瞧瞧,可是不知道該做些什么,什么也插不上手。在建筑設計公司里我看到最多的就是他們大都在用CAD制圖。建筑平面,立面,剖面圖做出速度很快,比我們課上學的建筑制圖快多了,而且我們手工畫的也比不上電腦做的精確。在設計公司里除了繪圖外,我還看了好多圖紙,說實話我的制圖課學的并不是很好,但看圖還是可以的,這是相對課本上的圖來說。在公司里看到的圖卻讓我吃驚,有些圖紙較大,但條理挺清楚的,可是詳圖我就沒法看懂了,里面有好多的圖例是我們沒有學過的。
公司里的其他同事也挺熱心,對我的叨擾他們并不感到煩,教了我好多知識,我是在那里第一次作CAD做了一張圖。在實習的過程中趙工和他的同事耐心地給我講解設計的流程和不同建筑種類的設計規范要求。首先,是對建筑的整個流程的了解。建筑物的形成、流程如下:投資商投資-—國家審核批準-—設計院做出建筑方案-—中標-—設計院進行建筑設計(包括建筑物正,立,剖面,水電,供暖的設計)-—建設部審核批準-—施工單位施工-—監理進行審核-—施工完成,交工-—裝潢公司進行裝修-—交工-—由投資商和房產公司進行買賣。整個過程中,建筑的設計部分占了相當重要的位置。所以設計的時候,每一步都要按照規定,每一步都要謹慎。設計時也有它的過程:做方案(必須符合結構要求)-—進行平面設計(設計的同時,由結構師就行調整,平面做法應符合結構要求,調整的同時,結構師進行結構設計,兩者屬于同步進行,同步完成)-—立面,剖面設計-—水電,供暖,電梯設計。
我們并沒有學CAD,既然來設計公司實習,這個程序就當然是要去嘗試學習一下。這個程序具有二維,三維繪圖功能。我所學習的,就是建筑物平,立,剖的二維繪制。
繪圖,要先對功能進行了解,再就是熟悉里面各個工具的用法。繪圖的時候也有步驟:軸線--墻線--門窗--樓梯--屋內布置--標注。還要一邊繪制一邊修改。剛開始畫,只管做一些簡單的圖形,如圓,矩形,方體,熟練之后就開始畫一些簡單的房屋平面圖。說著簡單,當時可是讓同事教了我好久才算學會一些簡單的操作。在繪制的過程中遇到一些困難,如,弧線與直線的交接,圖形的閉和,樓梯的繪制,在做這些時候經常出現錯誤,影響下一步的操作。同事就會說,細心點和耐心點,慢慢修改。
幾天實習時間里,我在運用已學的知道外,同時更大的好外是學到了更多的新的知識。建筑并不是學校里一兩本書就能寫完的,許許多多的東西還是在邊學邊運用才能體會到。在三明,不像福州那么熱,辦公室里也有空調,環境不錯,公司里的那些材料也是不錯的學資源。公司是個甲級的建筑設計單位,做的工程不少,里面的資料是對我來說是個學習建筑知識的好機會。公司里有不少關于各個城市里的代表建筑的材料,有些是中國現代與古典建筑的代表。同事說這些建筑可是些不錯的建筑典范,他們有時會借鑒一些優秀的設想。
蘇州城就是個很不錯的地方,那里的優秀的現代建筑和古典建筑很多。比如位于西湖南線南山路西側的博物館,建筑用地23889平方米,建筑面積控制在8000平方米。以現代建筑造型手法塑造出具有現代氣息的博物館形象,結構新穎,是一個建筑典范。因處在西湖景區中心,所以整個建筑以考古發掘探溝和探方的形態,將大部分建筑置在地下,地上建筑面積控制在20__平方米,以進入地下部分的探溝為界,劃分左右兩大功能區。這一設計構想源于對塊環境的解讀,以及對博物館本身意向的表達。通過建筑造型,采用內部空間非等高的豎向設計,有助于展示不同內容的需要,滿足不同的陳列方式,利于現代展示空間布局。作為建筑物本身,上部框架和探溝內部所呈現的現代鋼結構,幕墻玻璃、花崗巖鋪飾,與建筑外立面的磨磚對縫清水磚墻面,恰是建筑表達現代人文氣息與傳統歷史文化的契和之處。
這就是西湖博物館的獨到之處,為人們以后再設計類似建筑的時候提供了一個很好的的模版。真的很佩服這個設計者的構想。
為什么建筑可以這樣隨意的按人們的意愿設計成不同的體型?我從同事給我介紹的書里找到了答案。這和我們結構設計有根本的關系,古代建筑都是砌體結構、木結構,而新建的大多數都是框架,或框—剪結構。其中以框架為主,高層中多使用框—剪結構。
通用的建筑學實習工作總結(篇5)
我們到了__的第一站是__展館。__展館是大型的剛結構建筑物,主要以曲線作為整個建筑的主調,整體像坦克,充滿動感的曲線讓人感覺整棟建筑都在運動,充滿生機!
__展館局部
后來回來后經查閱,其特點優勢可總結為一下五點:(1) _x_館是目前亞洲規模最大、設施最先進、檔次最高,能滿足大型國際級商品交易會、大型貿易展覽等需要的多功能、綜合性、高標準的國際展覽中心 (2) x_展館是高科技、智能化、生態化完美結合的現代化建筑,按照國家5a智能化建筑標準進行設計,建設中大量應用國際高新科技,智能、通風、交通系統體現了世界先進水平;層高、地面負荷、電力供應可滿足大型機械展、帆船展等各種對展館條件要求苛刻展覽的要求。
(3) 單個展廳面積均在1萬m2左右,且各館門面設計合理,一、二層的十三個展廳各有開闊的門面,多個展覽可同時舉辦,互不干擾。展廳無柱空間大,利用率高,特裝效果特別好。
(4) 展館周圍建設與會議和展覽相關聯的配套設施如酒店、寫字樓、銀行、商業服務、博物館等,能充分滿足客商的商旅要求。
(5) 交通便利,設有地鐵站臺,東、西、南、北向均有城市干道。已開通的地鐵二號線和未來四號線將在這里交匯,地鐵三號線也將從附近經過。目前已有137、203、206快線、229、262等多路公交車在這里設立站點。
__展館正門
然后接下來的兩天我們的主要目的是大學城里的十個校區。而__科技中心則是在那一帶的一處建筑物。它位于__大學城所在的小谷圍島內,占地45萬平方米,其中建筑面積13.75萬平方米,是__省政府投資19億元興建的大型科普教育基地,也是目前世界上建筑面積和規模最大的科普場館。
__科技中心遠觀
選用正統的或者是方方正正的外形都不太適合,所以用了一種充滿動感的建筑形態,使建筑物融入到所處的自然環境中。
俯視圖
而且在建筑物的另一邊設計了一個人工湖,使整體建筑呈現一種在水上漂著的感覺,建筑物在水中間產生倒影,距離感也很美。
局部
在水中屹立的__科學中心,猶如一艘蓄勢待發的科技航母。“‘科技航母’是建筑的整體形象,展廳呈放射性,大小相間,空間面積大而深。入口有一個‘眼睛’造型,富有靈性,“眼睛”實際是一半的地球,蘊含著張開眼睛看世界、充滿發現追求的思想內涵。
科技中心正門
走進大廳,迎面而來的是一整幅巨大的“信息流”墻,
科技中心“信息流”墻
給人一種探索、追求、神秘的實踐體驗,也體現出__科學中心“問題比答案更重要”的科普教育思想精華。
如果要賦予建筑生命,那么它就是靈與形的完美結合。
該建筑結構首要考慮的因素是解決建筑的大空間、大跨度問題。建筑造型非常獨特,每一個展廳都是一艘船,每一艘船只允許四至六根巨柱落地,形成在湖面上騰飛的感覺。每一艘船的落地柱柱網、柱距兩個方向都達到50米,跨度很大,采用了珩架式,好像鐵路橋梁一樣,柱子是空心的,里面是樓梯間或者設備用房。這種建筑結構解決了連續三層雙向50×50米跨度的大空間問題,“船頭”懸挑也達到了50多米,栩栩如生地建造出一艘艘蓄勢待發的艦船。